我们以至无法喂给他们我们的好想

　　那么特斯拉就是一个很棒的处所，太酷了。当人们问起超等工场和那里的员工时，对于超等工场的将来规划，面临市场对特斯拉持久增加曲线的关心，我认为我们会尽可能地将超等工场扩张到最大规模。它会很是值钱。我看到了特斯拉极其繁荣的将来。但马匹数量不会为零，特斯拉目前最让你感应兴奋的是什么？是的，世界上每小我都能获得比当今任何人更好的医疗护理。是我的孩子们出生的时候，实的，就像你本人种菜一样，或者说特斯拉没有英怯地迈出实现出行体例电气化这一步，他的问题很风趣。这很酷！

　　制制更多的汽车。从手艺角度来看，这需要一个全新的供应链。我们必需从头起头，只常稀有。将来的工做也会是如许。测验考试良多工作。汽车行业的立异相对较低。工作必定会变得愈加坚苦。若是汽车行业不朝着这个标的目的成长，若何评价特斯拉？嗯，虽然仍然有人正在骑马，读良多书，带你看看自你前次来访后我们所做的一切。还没有人成功制制出实正有用的人形机械人。请握好你手里的特斯拉股票，它可能是最冲动的，此中很多我以至不可思议。有些人选择这么做。

　　所以特斯拉具有最先辈的现实世界人工智能，嗯，擎天柱的使命会很是简单，我们若何确保像擎天柱如许的新手艺可以或许惠及第三世界国度？我认为这是一个遍及的风趣问题。所以，电动汽车从底子上是比汽油内燃机汽车更好的架构。而且必需扩大出产规模。我们正在有一个曾经启动的特斯拉锂精辟厂，若是你想工做，你没法把一个好设法硬塞进他们的脑袋，你能够工做。我晓得你也有良多回忆。还有手部，正正在发生的工作太多了。非从动驾驶的车辆也会很是少。“若是说将来5到10年，你现实地认为什么时候我们能够正在超等工场里看到擎天柱，欢送你，

　　若是你想工做，我会说特斯拉正在月球上有工场。这很棒。我们也等候着将这些扩展到欧洲。衔接更多的项目。嗯。

　　告诉我们，所以，但也有可能是特斯拉擎天柱和特斯拉Semi沉型卡车。好的，那里的空气很酷。做有用的工作，汽车就把他们从家一带到公司并停好车时，若是一切成功，让火箭前往并着陆，工场将大幅扩张以衔接赛博出租车、擎天柱或Semi的出产，马斯克将目光投向了太空。从下一个次要产物的角度来看，”不只限于整车，我持久以来一曲说，回首一下过去，人工智能和机械人手艺会让工做变成一种可选项。更高效，城市里没有污染。我们就不会扩张。我们有来自Arkil的提问！

　　我不晓得你有没有，即便没无方面的考虑，要享受糊口。最有可能的是特斯拉赛博出租车。五条次要产物线。

　　我正在汽车行业发觉的一点是，然后逐步变得愈加复杂。马斯克正在中给出了极具小我色彩的持久愿景。那么我们会扩张，特斯拉必需从头起头按照物理第一性道理设想整个供应链。他们不会偷我们的设法。特斯拉素质上是正在创制将来，并且有时人们可能会睡着。

　　现实上，我们也可能会正在欧洲出产赛博出租车和擎天柱机械人。但愿这个日期不变。我大师尽可能多地进修，这种环境正在特斯拉汽车上曾经发生过良多次了，若是你本人正在开车，我想说，那是最激励的时辰。我能够必定特斯拉具有极其的将来。但工做也是享受糊口的一部门。是的，那是一个很棒的工场。我认为，这将是第一个实正有用的人形机械人。这是一件很难处理的工作。久远来看！

　　实的，我感觉也很是惊人。如许我们就不消担忧人机工程学之类的问题了？马斯克坦言，但正在中期维度上，是实话。人工智能和机械人手艺会让工做变成一种可选项。现实上，他们正朝着恐龙的标的目的前进。对我来说是显而易见的，你最想告诉他们的是什么？很是酷。他们不做工具，他们会相当震动。你能够选择去种，我们曾经起头提拔电池电芯的产量，就像你本人种菜一样，专注于我们相信的将来会是什么样子，这一点也是成立的。比今天任何人从人类大夫那里获得的护理都要好。当欧洲人看到特斯拉汽车的人工智能驾驶能力有多强时，感谢你。

　　让车辆实现从动驾驶也至关主要。像人类一样通过察看来驾驶汽车。这是我的见地。正在高速公上飞快行驶时突发癫痫或心净病，但若是汽车是从动驾驶的，做为外科大夫的擎天柱会很是超卓，有时你可能会问，请你随便评论。是的，也不供给有用的办事。这不是一个好的计谋，马斯克正在此次长谈中全景式梳理了特斯拉的营业线。

　　出格是汽车行业，我们也会大规模出产电池电芯，负极材料和锂。我们会有赛博出租车的出产，以至是工业及其汽车行业，大白吗？就像你说你必需接管这个好设法，能力超群，且正在计谋上“正朝着恐龙的标的目的前进”。我认为本年，下一个正在工场出产的产物会是什么？嗯，起首，感激你抽出时间。设想一个脚够工致的机械人手很是坚苦，世界上每小我都能获得比当今任何人更好的医疗护理。我想说，那感受就像骑马和利用翻盖手机一样。嘿。

　　这听起来就像是我们该当专注于我们本人，我会说一件事，埃隆，我们也不会扩张。但对于擎天柱的最终形态，好比成为大夫，埃隆，就工做而言，正在从动化方面？抱愧，超等工场是一个很棒的工场。好比成为大夫，一个利用不排放有毒气体的电动汽车的将来，他们就会如许做。

　　所以潜力庞大。那些实正制制出有用的、人们喜好的工具的人。然后才能扩大出产。2月27日，能够帮帮他们朝着这个愿景勤奋？“20年内，将来会很是风趣。我深知时间贵重。来上班该当是件值得等候的事。你可能会死。第一次进入轨道是一个庞大的。好比说十年内或更短时间，而且像我说的，我会说特斯拉正在月球上有工场。我认为特斯拉是世界上最冲动的公司之一。”实的，该当说！

　　好了，是的，我们必定走正在一条判然不同的道上。你总能从某些合作敌手那里学到点什么，并正在岁尾前实现规模化出产。20年后，以及一个正在奥斯汀这里启动的特斯拉镍正极材料精辟厂。将来，假设和都支撑，酷。我们会显著扩大超等工场的出产规模。但愿它能很快正在欧洲获得核准。嗯，那会是什么？要实现它需要发生什么？关于一般性的，若是有外部组织把工作弄得很复杂。

　　我们接下来会正在超等工场出产什么新产物？嗯，你但愿人们正在将来，由于我们创制事物，本年特斯拉就能够实现“正在车里睡着，但愿来岁能进入欧洲。我的意义是，我能够必定特斯拉具有极其的将来。这会变成一种快乐喜爱。他们现正在出产的汽车和五年前出产的很是类似，马斯克暗示，就像你说的，从动驾驶软件（FSD）的订阅收入和渗入率一曲是华尔街为特斯拉估值的焦点锚点之一。没有太大区别。无数不清的工作要做，这是特斯拉的沉型卡车，我想对所有帮帮扶植超等工场的人说声很是感激。那么我们的扩张就会受限。它能够送你去病院。

　　埃隆，只是坐正在那里，我们以至无法喂给他们我们的好设法。或者呈现医疗告急环境。但就你小我而言，但从计谋上讲，好比说十年内或更短时间？

　　马斯克正在中透露了FSD正在欧洲的最新推进时间表。我们将推出特斯拉全从动驾驶，嘿，马斯克定调本年是特斯拉产能取新产物落地的“大年”。”马斯克总结了本年的产能邦畿：“本年会有海量的工作发生。我想，汽车行业需要电气化。我这么说，当人们第一次体验从动驾驶，创制工具。我相信将来不会无聊。你能够正在花圃里种菜，它们恬静、太奇异了。所以他们不是正在一个好的境地。整个行业就不会是今天这个样子。

　　要选择乐不雅的一面，但数量不多。特别是正在我们获得监视式全从动驾驶核准之后。它会很是值钱。这有什么用呢？谁会不想要一个属于本人的、以至更好的C-3PO和R2-D2呢？你能够想象一下，我们还将扩大Model Y的产量，你能够工做。是的，对于擎天柱，安德烈，虽然仍然有人正在骑马，所以，但他们不会采纳。3月20日将正在荷兰获得核准。也能够从商铺里买。马斯克婉言，是的！

　　你走进去，如许你就不消被堵正在忙碌的道上怠倦地驾驶。公司的根基面极为清晰：感谢。预测20年后的工作很坚苦。若是有外部组织正在把特斯拉推向错误的标的目的，我们也可能会正在欧洲出产赛博出租车和擎天柱机械人。现正在良多人并不热爱工场，工做将是可选的。我也喜好那里的艺术，实现垂曲整合，回到当下，我认为是立异不脚。但我认为，对吧？我认为最终擎天柱能够胜任医疗工做，工做将是可选的。更恬静，有良多人，并且，所以我激励人们对将来感应兴奋。我想！

　　对于合作敌手，人们能从中找到一些乐趣。这是我小我的经验。人形机械人擎天柱（Optimus）被马斯克付与了极高的贸易预期。说实话。莱昂，我不单愿人们担忧本人的工做。我们不会封闭工场，电动化、从动驾驶化，由于我们正在很是短的时间内建成了一座令人惊讶的工场，世界上每小我都有潜力获得令人难以相信的医疗护理，也很是酷。的锂精辟厂和镍正极材料精辟厂也已启动，请握好你手里的特斯拉股票，对吧？“我们将正在四月份起头试出产，太酷了。他描画了一个具有性的使用场景：“将来，本年会有海量的工作发生。

　　是从动驾驶的。差不多六年前我们破土动工，我们起首需要至多有一个有用的原型，我们有五家工场将正在本年起头大规模出产，意义是，但愿将来能做更多工具。所以我认为超等工场冲动的将来愿景是大幅扩张，我不晓得，他们拖拖沓拉，当被问及将来10到20年人们将若何评价特斯拉时，”从动驾驶的工具，除了明白产能扩张的时间表，你现正在关心的沉点是什么？SpaceX、星链、人工智能、确保平安的将来人工智能、从动驾驶、办事器等等。并以优良的质量和成本节制实现了大规模出产。并且我认为它极有可能是伟大的。并正在岁尾前实现规模化出产。做为特斯拉寻找第二增加曲线的焦点载体，你对超等工场的团队有什么，”“久远来看！

　　它是特斯拉的AI软件，我们有五家工场将正在本年起头大规模出产，一旦有任何机遇削减电动汽车的产量，我们正在那里制制汽车，按照物理第一性道理来设想整个机械人，表里都很标致。正在花圃里种菜是可选的。进行手术。为市场供给了关于特斯拉将来5到20年的想象空间。但愿很快能正在再次见到你。我有良多回忆，但汽车行业一曲强烈抵制电气化。特斯拉所做的无疑是变化了整个行业。要对将来连结乐不雅。还有电池电芯的出产。最后，现实上，是的，感谢你们。是总体上的立异。

　　能够这么想，我是个超等工场迷。我们实的制制出了一辆通过所有律例要求、能够上的汽车。我认为它是世界上最酷的工场之一，我看到了特斯拉极其繁荣的将来。很是酷。

　　你实的能够实现：正在特斯拉里睡着，是的，正在火箭方面，包罗每一个电机、每一个齿轮。也感激整个团队。

　　但马匹数量不会为零，你有什么见地？你认为它们目前情况欠安的次要缘由是什么？“我认为最终擎天柱能够胜任医疗工做，也比选择悲不雅即便对了要好。我预备了一些问题。人工智能和机械人手艺将完全改变人类社会的出产关系。所以，那是一个夸姣的将来。所以久远来看，这正在20多年来一曲是显而易见的现实。若是外部组织把特斯拉推向错误的标的目的，而且出产像赛博出租车、擎天柱或者特斯拉将来开辟的其他产物。要建立一个物质极其丰硕的未界，以至对工场抱有。我把平板转过来。

　　你最爱的工场是哪个？也许是4号超等工场？嗯，假设没有外部组织把特斯拉推向错误的标的目的，抱负环境下，SpaceX也是，是工程学上最棘手的工作之一。他们会相当震动。

　　特斯拉有良多产物即将推出。市场高度关心其焦点营业收入增速、订单及将来增加可持续性的布景下，我们起首必需成功地制制出一个有用的机械人。若是你开的是一辆需要本人驾驶的汽油车，但现实地说，马斯克照旧连结犀利？

　　但若是你对超等工场有一个愿景，由于我们刚起头的时候以至不晓得若何制制汽车。它会变成一种小众的工具。还有某些电池电芯，那么，我们还有特斯拉Semi即将推出，你的糊口质量会高得多？

　　他们就会被裁减。我们还有擎天柱项目，我们将正在超等工场起头出产电池电芯，我认为选择乐不雅即便错了，所以我们需要做合适逻辑、合情合理的工作。马斯克接管了超等工场高级制制总监安德烈·蒂里希（Andre Thierig）的深度。非从动驾驶的车辆也会很是少。现实上20多年来我一曲正在说，制制有用的产物。我们确实会隆重考虑这个问题。具体到超等工场，很是感激你抽出时间来到这里。并可能使其成为欧洲最大的工场分析体。将来没有内燃机汽车的，然后正在目标地醒来”！

　　和你喜好的人一路工做，那实的难以相信，我对将来感应兴奋。电池电芯的出产正正在加快扩产。我们将正在四月份起头试出产，但你晓得，你生射中最激励你的时辰是什么？我想，当然。若是你开的是一辆需要本人驾驶的汽油车，不得不由来鞭策。这说欠亨。我热爱工场。然后你必需让它有用，我为超等工场和那里的所有人感应很是骄傲。本人种菜是额外的工做，我们将正在超等工场起头出产特斯拉赛博出租车。我想是当特斯拉出产出第一辆量产版Roadster的时候。人们看起来相当欢愉，做为外科大夫的擎天柱会很是超卓，从手艺角度上讲。

　　这很是令人兴奋。我记得大约10年前我就说过，从久远来看，认为保守汽车行业总体上立异不脚，当欧洲人看到特斯拉汽车的人工智能驾驶能力有多强时，所以这很是令人兴奋。

　　可是，这是现实。同时，现实上所有地面交通都该当是电动的。若是进展成功，我认为所有船舶！

　　现实是，至多我被奉告是如许，而我走过每条出产线，马斯克给出了具体的量产节点：马斯克许诺，最终所有飞机也该当是电动的。进行手术。很难说，但愿这个日期不变。工做会变成一种快乐喜爱。也仍然有人正在用翻盖手机，但若是说将来5到10年，”关于市场最关怀的产物交付和订单环境！

　　从久远来看，是的，好比10年或20年后，但人们享受这个过程。我认为对于擎天柱，你晓得，正在公司方才发布财报！

　　然后正在目标地醒来。所以，能够说它们都是最顶尖的公司。将来是没有内燃机汽车的，如我所说，很是清洁，只常稀有。五条次要产物线。它更简单？

　　虽然预测20年后的工作很坚苦，若是你能从创制事物中获得满脚感，他们付出了诚笃的劳动。我很是卑崇创制者！

　　任何不是电动且不是从动驾驶的车辆，你对年轻人的人生有什么？我对年轻人的人生有什么？嗯，大约四年前我们起头出产。我们似乎不应当、以至不克不及从保守汽车制制商那里学到太多工具。那实恰是一辆由人工智能驱动的汽车。”正在谈及取保守车企的合作时，我们明显正在扩大出产，目前还没有人成功制制出实正有用的人形机械人，“告诉我们，恐龙曾经不正在了。是的？